:: Acidentes e Violências

A Representação da OPAS/OMS no Brasil, em parceria com a Divisão de Saúde Ambiental e Desenvolvimento Sustentável (SDE) do Escritório Central da OPAS/OMS, apresenta a versão em português da publicação “Helmets: a road safety manual for decision-makers and practitioners” (em português – “Capacetes: um manual de seguranca no transito para os gestores e profissionais de saude”), cuja primeira edição foi publicada pela OMS em inglês em 2006.

Tem como foco promover uma orientação aos paises que pretendam fortalecer a organização da segurança no trânsito e a promoção da saúde. Trata de intervenções específicas delineadas no Relatório Mundial sobre lesões causadas no trânsito que podem salvar muitas vidas e reduzir a carga de doenças relativas as lesões e mortes em todo o mundo.

Acesse a versão da OMS (idioma inglês)
Helmets: a road safety manual for decision-makers and practitioners

A publicação pretende ser um instrumento para a criação de observatórios de mortalidade por causas externas em municípios da América Latina e do Caribe. Tem por objetivo oferecer às administrações municipais um instrumento de desenho e implementação de observatórios de violências e lesões que lhes permita identificar a dimensão, as características e as circunstâncias nas quais as mortes violentas e as mortes não intencionais ocorrem no município, produzindo informação a ser utilizada no desenvolvimento de estratégias de intervenção e de políticas públicas orientadas para a prevenção e controles desses eventos.

El presente informe pretende aportar información relevante para la determinación del número de personas que, luego de algún traumatismo causado por el tránsito, padecen una discapacidad. La metodología de trabajo se estructuró en torno a la revisión documental de los resultados publicados en los diversos informes y estudios elaborados por organismos internacionales y por los propios países de la Región.

A estrutura dessa publicação consta de três partes: a primeira apresenta o marco conceitual básico para essa modalidade de cooperação;a segunda inclui o resultado do intercâmbio em três eixos principais: sistemas de informação, boas práticas e empoderamento das comunidades; para finalmente, na terceira, deixar recomendações que possam ser de utilidade no futuro. O TCC permitiu por um lado o intercâmbio de experiências exitosas, e, por outro, a identificação de fortalezas, oportunidades e fraquezas encontradas nos processos focalizados na prevenção de vítimas do trânsito, que possam servir de exemplo para outros países em desenvolvimento e ao mesmo tempo apontar novas possibilidades de abordagem na gestão da segurança no trânsito em cada cidade.